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我的中国星尼坤:全新宝马8系改装合集,首改低趴外还有杀气逼人的宽体套件

来源:大话鹤壁   日期:2019-06-12

在目前大热的高性能豪华轿车市场中,各大汽车制造商使出浑身解数打造了一台又一台堪比超跑性能的轿车,从争夺纽博格林最速之名,亦或者自由切换驱动方式作为亮点,还是说在满足性能的前提下加入更多的豪华元素。不得不说,除了不断压榨极限的超跑之外,高性能轿车同样令车迷兴奋不已。


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全新宝马8系正是为此卷土重来,除了前段时间大热的M850i之外,在前几天的时候真正的统治者M8也已经正式亮相。作为这样一台如此性能的豪华轿跑,在许多改装爱好者的眼里,仍有源源不断的升级空间。而今天就给大家盘点一下有关全新8系的改装案例合集。


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首改低趴姿态

在宝马M8到来之前,M850i已经掀起了一阵改装风。例如在美国车友m8fity的眼里,虽然这是一款坐拥530匹马力的豪华轿跑,但玩起低趴姿态丝毫不费劲。在提车后就给爱车换上了一套Accuair的气动避震,降低车身后所搭配的轮毂是前20寸后21寸的Vossen细辐条多片式轮毂。

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为了与金色的轮毂作为搭配,车主还自行设计了车身拉花。全车的镀铬饰条都做了黑色处理,外观做了贴膜,一条从车头贯穿到车尾的金色拉花下是左边亮光黑、右边哑光黑的"双面"设计。除此之外,在前杠进气饰条边还采用了金色的点缀,就这样完成了这台黑金姿态的低趴宝马M850i。


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外观竞技套件升级

说起黑金姿态,又怎么能不提及Manhart这个改装品牌呢?这是名为MH8 600的升级项目,该品牌主打的黑金姿态下,原车4.4升双涡轮V8发动机也经过了重新调校,最大功率从530匹提升到了621匹,峰值扭矩从750牛米提升到了870牛米。


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在外观上,除了最吸引各位的黑金涂装之外,新增的外观套件包括新的前唇、车尾的小鸭尾翼、双边四出圆形排气尾嘴与新样式的后扩散器。除此之外,在一套H&R的短弹簧下,轮毂方面也升级到了21寸的合金轮毂,金色的轮圈描边同样与车身配色相互搭配。


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如果各位还对车身套件带来的竞技姿态感兴趣的话,那么由PRIRO DESIGN推出的PD800宽体套件就不能错过了。虽然目前还在研发当中,但是已经可以从设计图中提前感受全新8系改装宽体套件的霸气了。宽体套件中,宽体部分没有采用裸露的铆钉式设计,更具有肌肉感的线条下还有带进气的前机盖与新样式的前杠。在搭配H&R的短弹簧下,21寸的多幅式轮毂可谓是画龙点睛之笔。


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早在先前,"宝马专家"AC Schnitzer在基于M850i上推出的ACS8 5.0i大家还记得吗?前唇、风刀、轮毂、固定式尾翼等等都是亮点所在,不得不说,这般激进的外观套件绝对给原车带来了十分竞技的姿态。


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动力升级

介绍完车身姿态的改装之后,对于性能上的改装同样有可以参考的案例。G-Power是来自德国的一家专注对宝马做性能升级的品牌,经过重新调校后,原车最大功率从530匹已经提升到了670匹,峰值扭矩更是从750牛米提升到了890牛米,夸张的数值提升带来的是"破百"时间从3.7秒缩短至3.1秒,而最高时速将突破320km/h。

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M8

介绍完全新宝马M850i之后,是时候让真正的幕后大哥登场了,M8。就在前几天,这台宝马旗下最顶级的GT性能版终于亮相。在外观上,相对比M850i的激进外形,M8似乎略显斯文,但是4.4升双涡轮V8发动机经过重新调校后M8最大功率为600匹,M8 Competition最大功率625匹。搭配8速自动变速箱与偏后驱设定的M xDrive四驱系统下的"破百"时间仅需3.3秒与3.2秒。

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M performance套件

作为宝马旗下运动部门,M Performance在新车发布后便紧跟随后发布了相对应的改装版本。主打白色的外观下,M Performance在动力维持原厂情况下,在外观许多细节处均升级成了碳纤维饰件,例如前杠进气格栅饰条、中网格栅饰条、侧裙、鸭尾翼与后扩散器等。轮毂方面更是亮点,镂空的设计或许是来自3D打印技术,在轻量化的同时,相信价格也不菲。


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车主/ m8fity

✏ 责任编辑/ 余立勤

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